Rower Storm Racer 26″

Rama – lekkość i wytrzymałość

Rama Storm Racer 26 1.0 została wykonana z aluminium T6101 w technologii hydroformowania, co zapewnia dobrą sztywność przy niskiej wadze. Dzięki temu rower jest zwrotny, łatwy w prowadzeniu i stabilny w różnych warunkach.

Geometria wspiera komfortową, bardziej wyprostowaną pozycję, co zmniejsza zmęczenie podczas dłuższych przejazdów i sprawdza się w rekreacyjnej jeździe.

Amortyzacja – komfort na trasie

Przedni amortyzator ZOOM skutecznie tłumi nierówności, poprawiając komfort jazdy zarówno w mieście, jak i na lekkich trasach terenowych. Dzięki niemu rower lepiej radzi sobie na kostce, szutrach i nieutwardzonych ścieżkach, zwiększając płynność jazdy.

Napęd – Shimano 21 biegów

Za zmianę przełożeń odpowiada sprawdzony zestaw Shimano: manetki ST-EF500, przednia przerzutka Tourney FD-TY510-TS6 oraz tylna Tourney RD-TY300D.

Układ 3×7 (21 biegów) w połączeniu z korbą Shimano TY301 (42-34-24) pozwala dopasować przełożenie do terenu – od spokojnej jazdy po płaskim po łatwiejsze podjazdy.

Hamulce – kontrola w każdych warunkach

Mechaniczne hamulce tarczowe ALHONGA z przodu i z tyłu zapewniają pewne i przewidywalne hamowanie niezależnie od pogody. To rozwiązanie zwiększa bezpieczeństwo w porównaniu do klasycznych hamulców szczękowych.

Koła i opony – stabilność i przyczepność

Rower wyposażono w 26-calowe, dwukomorowe obręcze aluminiowe STORM oraz piasty SF-A201, co daje solidną podstawę pod codzienną jazdę.

Opony MAXXIS PACE 26×2.1 zapewniają dobrą przyczepność i stabilność, szczególnie na nierównych i szutrowych nawierzchniach, jednocześnie zachowując komfort toczenia.

Kokpit i komfort jazdy

Kierownica o szerokości 600 mm wykonana z aluminium oraz wspornik typu AHEAD zapewniają stabilne prowadzenie i dobrą kontrolę nad rowerem.

Całość uzupełnia wygodne siodło STORM oraz ergonomiczne chwyty Herrmans, które poprawiają komfort podczas dłuższych tras i codziennego użytkowania.

Szczerze o tym rowerze

To jest typowy rekreacyjny MTB – sensowny do miasta, ścieżek i lekkiego terenu. Nie ma tu sportowej klasy komponentów, więc nie warto go sprzedawać jako „górski do wszystkiego”, tylko jako wygodny, bezpieczny rower do codziennej jazdy + okazjonalny teren.